モデル: HHD-14-50-I-D8
ギヤ比50、フレームサイズΦ70mm、インプットシャフト径8mm、最大バックラッシュ20arcsecの車高調変速機です。
HHDシリーズ車高調減速機は、極薄中空フランジ構造フレクスプラインを採用し、製品性能を変えることなく軸長を約50％短縮しました。出力側には高剛性クロスローラーベアリングを搭載。
超フラットデザイン、軽量、コンパクトを特徴とし、人型ロボット、金属工作機械、医療機器、通信機器などに幅広く使用されています。
主な特長
同軸入出力
高トルク容量と高剛性
優れた位置決め精度と回転精度
コンパクトかつシンプルな構造設計で、バックラッシがほとんどなく、モー..
¥40,501
モデル: HHD-14-100-I-D8
変速比100、フレームサイズΦ70mm、インプットシャフト径8mm、最大バックラッシュ20arcsecの車高調変速機です。
HHDシリーズ車高調減速機は、極薄中空フランジ構造フレクスプラインを採用し、製品性能を変えることなく軸長を約50％短縮しました。出力側には高剛性クロスローラーベアリングを搭載。
超フラットデザイン、軽量、コンパクトを特徴とし、人型ロボット、金属工作機械、医療機器、通信機器などに幅広く使用されています。
主な特長
同軸入出力
高トルク容量と高剛性
優れた位置決め精度と回転精度
コンパクトかつシンプルな構造設計で、バックラッシがほとんどなく、モ..
¥40,501
モデル: HHD-17-50-I-D8
ギヤ比50、フレームサイズΦ80mm、インプットシャフト径8mm、最大バックラッシ20arcsecの車高調変速機です。
HHDシリーズ車高調減速機は、極薄中空フランジ構造フレクスプラインを採用し、製品性能を変えることなく軸長を約50％短縮しました。出力側には高剛性クロスローラーベアリングを搭載。
超フラットデザイン、軽量、コンパクトを特徴とし、人型ロボット、金属工作機械、医療機器、通信機器などに幅広く使用されています。
主な特長
同軸入出力
高トルク容量と高剛性
優れた位置決め精度と回転精度
コンパクトかつシンプルな構造設計で、バックラッシがほとんどなく、モータ..
¥44,359
モデル: HHD-17-100-I-D8
ギヤ比100、フレームサイズΦ80mm、インプットシャフト径8mm、最大バックラッシ20arcsecの車高調変速機です。
HHDシリーズ車高調減速機は、極薄中空フランジ構造フレクスプラインを採用し、製品性能を変えることなく軸長を約50％短縮しました。出力側には高剛性クロスローラーベアリングを搭載。
超フラットデザイン、軽量、コンパクトを特徴とし、人型ロボット、金属工作機械、医療機器、通信機器などに幅広く使用されています。
主な特長
同軸入出力
高トルク容量と高剛性
優れた位置決め精度と回転精度
コンパクトかつシンプルな構造設計で、バックラッシがほとんどなく、モー..
¥44,359
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